在跳票将近两个月后，美团打车的“进京证”如同现已办好。时代周报记者从多方得知，美团点评的网约车效力有望在本月底前于北京正式上线，现在美团打车的司机端和乘客端都闪现上线在即，美团打车的客服亦标明正在做注册效力的准备工作。

不过现在美团点评和北京市交通委均未发布已获得运营资质的音讯。早在上一年年底，美团点评就宣告将在北京、上海、成都等7个城市上线打车效力，但随后被北京市交通主管部门约谈，被指出美团未在北京市处理相关容许手续，不具有网约车运营效力资质，开城计划被逼推迟。

跟着美团打车进入北京，与滴滴的大战一触即发。凭借着用户和本钱优势，美团打车的切入口是争夺司机—相较于滴滴20%的佣金，美团打车在南京的抽佣只需8%，这使得全国多地的司机都在等候美团打车的上线。

面对美团的应战，滴滴也没有束手无策，除了即将在济南等多地上线外卖业务外，新一轮100亿元ABS融资也现已展开。3月19日，海证券交易所公司债券信息途径闪现，中信证券—滴滴第【N】期CP资产支撑专项计划已获批，该计划闪现滴滴拟发行金额100亿，该项目为全国交通出行领域新式供应链首单ABS，首期拟发行规划3亿元。

滴滴方面标明，本次ABS融资依托于滴滴出行生态内相关业务板块，以业务链条中的合作伙伴轿车租赁公司向司机租赁车里所发作的租赁债券为基础资产，滴滴担任合作伙伴的署理原始权益人，担任调和租赁公司，共同面向本钱商场进行证券化融资。

但是这只是滴滴防卫反击战的起点。4月1日，滴滴外卖将率先在无锡上线，并向骑手开出一万元的保底月薪，这一举动不得不引致美团点评的警惕，并在外卖途径部2017年会上打出“灭饿除滴，商渠共赢”的标语。

出行业务联接本地日子效力

履历了一波三折后，美团点评总算进京。据经济调查网征引知情人音讯，美团打车北京站将于月底后正式上线。

关于美团打车是否即将在北京上线，美团点评方面并未回复时代周报记者，不过多位滴滴司机向时代周报记者标明最近在机场、火车站等多个交通要害现已收到美团点评的小广告，并等候美团打车提早进京。

“风闻美团的佣金只需八个点，比滴滴现在20%的抽佣比例低得多。”有滴滴司机向时代周报记者标明，即使美团的日订单量比不上滴滴，但仍期望有新的途径进入扩展可选择规划。

伴跟着40亿美元的融资完结，上一年年底，王兴通过内部信宣告了公司最新的组织晋级，并标明美团点评将聚集到店、到家、旅行、出行四大LBS场景，其间出行事业部由副总裁王慧文担任，正式将出行业务上升至公司的支柱业务层面。

依照美团方面的说法，打车业务的基础来自用户需求的驱动，现在美团点评的日生动用户2.5亿中30%有出行需求。这也意味着，美团打车仅自有途径便存在7500万生动用户的巨大潜在商场。

王兴最初对美团点评的定位是本地日子途径，专心用户的吃喝玩乐，因而在团购之后美团还连续进入外卖、电影票务（猫眼）和旅行领域，而正式杀入移动出行则是出于战略上的考量—同样是根据地理方位效力，通过出行联接美团点评的其他业务板块无疑是可行的。

南京是美团打车上线的第一个城市，也是与滴滴交兵最剧烈的前哨。为了吸引司机加盟，美团打车除了将佣金调低至8%冲击滴滴，一同还推出雏鸟计划、满单奖、翻倍奖等活动。

事实也证明美团点评具有分割滴滴商场比例的实力。王慧文泄漏，自上一年2月在南京试点的10个月后，美团打车事业部现已具有一支逾越200人的团队，日订单量也现已打破10万单。

有一贯运用美团打车的南京用户向时代周报记者标明，滴滴和美团打车的优惠力度很大，不过高峰时期美团打车并不简略，滴滴的司机数量一直占优。

而在接下来的开城计划中，美团点评仍计划以补助拉动司机加盟。据了解，美团新司机的政策为前1万名注册司机可在前3个月免抽成，单日上线满10小时，保底收入为500元；若逾越500元，则按不同车型对司机再补助。

此外，近日美团打车敞开大规划招聘，包括技术研发类、算法&大数据类、产品&产品运营类、运营类、商业分析类、人力资源类等多类岗位对外招聘。

滴滴融资百亿进军外卖

为了应对美团点评的进攻，滴滴也不甘落后，跟进新一轮烧钱大战。关于美团给出的500元保底，滴滴给出的政策是10小时600元保底，之后每增加1小时多50元，800元封顶。

与此一同，滴滴还在成都等多个城市推出“Di享卡”效力，运用特权卡吸引司机共享额外收益。据时代周报记者了解到，Di享卡有佳速季卡、尊享半年卡、至臻年卡3品种型，以成都为例，特权卡价格从2188元到10888元不等，对应的额外收益分别为26%至最高的34%。

别的，在南京滴滴也推出了雏鹰计划和飞鹰计划，前者针对不合规车辆的扶持计划，鼓动司机车辆合规化；后者则针对合规车辆，鼓动全职司机多做单，而且侧重不能在其他途径接单，变相要求司机“二选一”。

事实上，滴滴的反击不只是于此，而是直接进入美团点评的内地—外卖配送。4月1日，滴滴外卖将于无锡率先上线，首期注册的城市还包括南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。据了解，滴滴外卖给无锡骑手开出的薪资待遇适当高，全职的忠实骑手月薪至少一万，兼职为主的自由骑手则可以得到双倍奖励。

为了唐塞新一轮的补助大战，滴滴也继续扩展融资规划。据时代周报记者从滴滴方面了解到，中信证券—滴滴第【N】期CP资产支撑专项计划已于3月19日在上海证券交易所公司债券信息途径获批。计划闪现滴滴拟发行金额100亿，品种为资产支撑证券-ABS。

滴滴方面标明，该项目为全国交通出行领域新式供应链首单ABS，首期拟发行规划3亿元。本次ABS融资依托于滴滴出行生态内相关业务板块，以业务链条中的合作伙伴轿车租赁公司向司机租赁车里所发作的租赁债券为基础资产，滴滴担任合作伙伴的署理原始权益人，担任调和租赁公司，共同面向本钱商场进行证券化融资。

在一些投资者看来，美团打车向滴滴发起应战并非不可能。一贯跟进美团点评多轮融资的今日本钱徐新就认为，出行关于用户来说是刚需，而且出行商场足够大，虽然现已有了滴滴，但是依然存在痛点，例如打车难和抽成高。

不过，重启烧钱大战并不能实在处理现在网约车工作的问题，虽然补助使得司机愈加生动地接单，但本质而言运力缺乏是由网约车新政所构成，因而美团打车更多地只是分割存量商场而非带来增量。

虽然美团点评的政策并不是要代替滴滴的方位成为最大的网约车途径，但是成为“老二”也是建立在许多补助的基础之上在，这关于美团来说并不简略，究竟现在美团外卖没有完结盈利，而且阿里全资收购饿了么已是铁板钉钉之事，美团独力面对阿里+滴滴的进攻将显着承压。